昨日，来自全国海关汽车商品进出口统计数据显示：7月，中国汽车进口市场较6月低迷。共进口汽车3.52万辆，环比下降14.50%；进口金额13.84亿美元，环比下降7.30%。

与6月的进口量相比，轿车、越野车和小型客车等三大主要进口品种呈现不同程度的下降，其中轿车共进口11176辆，环比下降27.95%；越野车进口20432辆，环比下降4.90%；小型客车进口1778辆，环比下降25.89%。7月，轿车、越野车和小型客车共进口3.34万辆，占汽车进口总量的94.89%。

“降幅最大的为轿车，这表明普通消费者的购买能力直接受到影响。”安信证券汽车分析师孙木子指出，“尽管排量大的越野车销量降幅最小，但如果国内油价和消费税调整，这一细分市场也可能受到冲击。”

在中国汽车消费需求下降之际，海外市场对中国汽车青睐度不减。7月，中国汽车出口金额47.78亿美元，环比增长8.88%，同比增长33.01%，占汽车商品进出口总额的61.94%。

中国汽车工业协会认为：近几年来，随着我国整车和零部件制造水平不断提高、汽车生产企业不断加大海外拓展力度，中国汽车出口增长势头居高不下，且整车出口增幅明显高于进口。

目前，中国汽车出口主打经济型汽车市场。比亚迪正拟将小排量汽车F0出口至俄罗斯。比亚迪表示：为应对全球性能源危机和环境问题，各国政府都在鼓励使用小排量车型，F0正遇上出口的好时机。
尽管7月份中国对进口车的需求下降，但今年以来汽车进口总量仍保持较快增长。2008年前7个月，全国汽车累计进出口总额为488.18亿美元，其中进口金额192.70亿美元，同比增长37.12%；出口金额295.48亿美元，同比增长38.39%，继续保持较快增长势头。