过去一年以来,成千上万稳固耐用的自助租用自行车,在巴黎市内穿梭往来,掀起一场小型交通工具革命。
    
    这项针对市民和游客、名为Velib的24小时自行车租用服务,可使用指定付款卡或信用卡,租用自行车用于市内短途行程。租用者使用完结后,可将自行车停放于遍布巴黎各地、共1,451个自行车站中的任何一个,以便其他人继续租用。
    
    据悉,Velib是由巴黎市政府发起推行的一项计划,其规模之大在全球名列前茅。该项目采用典型的市场运作方式,由2005年起在里昂推行同类计划的巴黎城市广告巨擘德高贝登公司负责。德高贝登公司过去在里昂一共提供了4,000辆自助租用自行车,获得满意成效。巴黎的自行车租用服务,遂引进了里昂模式。
    
    据了解,巴黎推行Velib所使用自行车,包括自行车租用站及维修保养等,全部费用一概由德高贝登公司承担。作为交换,德高贝登公司从政府获得独家使用市内1,628块户外广告板的权益。巴黎市政厅官员估算,自行车租用计划大约可带来3,000万欧元的租金收益,而根据德高贝登公司的测算,包括设置租用站在内的自行车运营成本,约需9,000万欧元。对德高贝登公司来说,这项看似赔本的买卖,显然需要从户外广告收益中弥补。
    
    Velib计划所使用自行车,由德高贝登公司设计并委托BikesLapierre及Orbita两家法国厂商在匈牙利和葡萄牙制造。据介绍,这些自行车车架来自中国并在欧洲上漆,其它零部件分别来自中国、意大利与法国。
    
    另外,Velib自行车租用服务自推出以来,大受欢迎,特别在去年的法国运输工人罢工期间,各自行车租用站几乎全天空无一车,反映自行车使用率很高。巴黎市政厅预期,巴黎经常使用租用自行车的人士,至少达到了200,000名。