英国调整船舶吨位税制的提案，招致海运界的高度关注，可能会危及英国作为海洋大国的领导地位。台湾长荣集团主席张荣发日前在伦敦就英国税制改革发表意见，表示英国若强行调整现行规则，公司可能会除下英旗，改在新加坡注册船舶。
    
    他表示，较早前曾考虑按英国吨位税制，再注册几艘船舶，但因英方改革该税与否的问题还不明朗，决定暂时搁置有关计划。该集团在过去6年活跃于英国，并在伦敦成立英商荣发海运公司，近日易名为长荣海运集团有限公司，现时有11艘船舶悬挂英旗，最大的货柜船可载7000标箱，另有2艘8500标箱的货柜船虽在德国注册，但采用英国吨位税制。其它外国船东如法国达飞邮轮亦以未来税制改革不明为由，暂停按照英制注册新船。
    
    长荣海运集团的荣誉主席斯毛里认为，英国财政部关注及觉察到吨位税制改革的潜在危机。他还补充说，如果英国不能保证稳定的营商环境，新加坡乐意欢迎他们。据英国政府统计指出，若船东采用其它国家的税制，约14000-16000个本地工作单位会受影响。